Форум создан при веб-сайте, посвящённом творческому и идейному наследию И.А. Ефремова и выражающем взгляды неформального сообщества "Нооген". Форум открытый, поэтому в нём участвуют не только представители «Ноогена».
Пост N: 32
Зарегистрирован: 30.07.06
Откуда: Эстония, Кохтла- Ярве
Отправлено: 22.01.07 22:56. Заголовок: Освоение и терраморфинг планет Солнечной Системы
Интересная идея- создание на Венере и Марсе условий, подходящих для жизни человека на этих планетах. Такие проекты действительно есть. Их суть заключается в том, что условия эти предполагается создать биологическим способом - распылить в атмосферах соответствующие микроорганизмы. Они вроде как создадут в исторически короткие сроки необходимые условия. Хотя неплохо было бы рассчитать, что это за исторически короткие сроки... А что Нооген об этом думает?
Отправлено: 18.08.17 23:56. Заголовок: РОСКОСМОС принял кон..
РОСКОСМОС принял конструкторский макет космического аппарата «Луна-25»,
разработанный в рамках опытно-конструкторской работы (ОКР) «Луна-Глоб». Старт миссии намечен на 2019 год.
Автоматическая межпланетная станция (АМС) «Луна-25» станет первой миссией в рамках российской лунной программы. Цель проекта - создание автоматического зонда для комплексных исследований на поверхности Луны в околополярной области. Общий срок реализации ОКР «Луна-Глоб» составляет 3,5 года.
Все мероприятия по данному проекту будут выполнены в запланированные сроки благодаря эффективной системе управления проектом, внедренной специалистами НПО Лавочкина и Госкорпорации «РОСКОСМОС». Генеральный директор АО «НПО Лавочкина» Сергей ЛЕМЕШЕВСКИЙ подчеркнул необходимость продолжения этой работы и дал поручение распространить полученный опыт и примененные управленческие подходы на все дальнейшие этапы ОКР «Луна-Глоб» и на международный проект «ЭкзоМарс».
Марсоход «Оппортьюнити» пережил уже восьмую зиму на Красной планете
Изначальное расчетное время работы высадившегося на Красную планету 25 января 2004 года марсохода «Оппортьюнити» составляло около 90 земных суток. Однако малыш-робот превзошел все ожидания и трудится на Марсе вот уже 13 лет и 231 день, в общей сложности покрыв расстояние примерно в 50 километров на поверхности Красной планеты. «Оппортьюнити» остается мобильным и продолжает собирать научные данные почти в 50 раз дольше его запланированного срока жизни.
Согласно недавнему отчету аэрокосмического агентства NASA в рамках «Программы по исследованию Марса», ровер смог пережить еще одну зиму на Красной планете. Несмотря на то, что для маленького марсохода это была уже восьмая зима на Марсе, его солнечные панели находятся в довольно неплохом состоянии, и ровер будет полностью готов к очередному суровому испытанию в виде сменяющих зимний сезон пылевых бурь. Это также означает, что «Оппортьюнити» сможет отпраздновать свое четырнадцатилетние, которое наступит 25 января 2018 года.
Год на Марсе составляет 686,97 земных суток (или 1,88 земного года). И так как ось Марса имеет наклон в 25,19 градуса (у Земли он составляет чуть больше 23 градусов), то на Марсе, как и на Земле, тоже происходят смены сезонов. Правда, длятся они почти в два раза дольше, чем на Земле. Кроме того, на Красной планете, конечно же, гораздо холоднее, так как планета находится дальше от Солнца. Средняя температура на поверхности здесь составляет -63 градуса Цельсия.
Дженнифер Херман, являющаяся главой группы, отвечающей за силовые подсистемы марсохода «Оппортьюнити», из Лаборатории реактивного движения NASA, поделилась в пресс-релизе:
«Я присоединилась к проекту уже после трехсотого сола. Мне тогда сказали, чтобы я сильно не радовалась, так как «Спирит» и «Оппортьюнити» вряд ли смогут пережить свою первую марсианскую зиму. Однако сейчас мы обсуждаем, как «Оппортьюнити» смог пройти через самую суровую часть уже восьмой по счету для него зимы».
В настоящий момент «Оппортьюнити» и «Спирит» находятся в южном полушарии Марса. Здесь во время марсианской осени и зимы солнце появляется с северной стороны, поэтому солнечные панели масроходов необходимо направлять на север. Еще в 2004 году два из шести колес «Спирита» сломались, и он фактически застрял в песке, не способный маневрировать. В итоге он не мог развернуть свои солнечные панели на север и не пережил четвертую марсианскую зиму (в 2009 году).
Что же касается «Оппортьюнити», то сейчас он находится в «Долине настойчивости», представляющей собой пологую площадку, расположенную на крае кратера Индевор. Удачное расположение марсохода позволило ему продолжить работу в течение поздней осени и зимы. В рамках своих задач он много раз останавливался для исследования тех или иных грунтовых особенностей и проведения анализа породы, но в то же время смог получать достаточно солнечной энергии.
Пять месяцев назад ровер добрался до верхней части долины, которая тянется на восток по внутреннему ободу с западной части кратера Индевор. С того времени «Оппортьюнити» совершил несколько остановок между наиболее сложными участками для корректировки дальнейшего направления движения. Для «Оппортьюнити» такие остановки крайне важны, так как марсоход не обладает радиоизотопным термоэлектрическим генератором, на базе которого работает более современный ровер «Кьюриосити». Зимние условия одинаково влияют на работу электрических систем обоих роверов, однако активность «Оппортьюнити» находится в более сильной зависимости от сезонных изменений. В то время как «Кьюриосити» может просто распределить недостающий запас энергии для работы зимой на другие системы, «Оппортьюнити» приходится подстраиваться под определенный маршрут для того, чтобы постоянно получать достаточно солнечной энергии и не застрять.
Во время некоторых прошлых зим «Оппортьюнити» оказался не очень удачно расположен по отношению к Солнцу. А во время своей пятой зимы на Марсе (2011-2012 годы) роверу пришлось провести на одном месте целых 19 недель, так как поблизости просто не было мест (обычно он это делает на твердых участках), которые позволили бы ему повернуться к северу, то есть развернуть к Солнцу свои солнечные панели и продолжить движение. На самом деле первая зима для «Оппортьюнити» оказалась весьма удачной, так как марсоход находился в южной половине кратера Индевор, где вся область выходит на север.
«Необходимость полагаться только на солнечную энергию заставляет нас каждый раз волноваться о том, где находится «Оппортьюнити». Правильно ли он повернут к Солнцу. В этом плане мы беспокоимся о нем больше, чем о “Кьюриосити”», — комментирует Херман.
Еще одним фактором, влияющим на энергоэффективность «Оппортьюнити», являются погодные условия и в частности то количество пыли, которое содержится в атмосфере. Как вы уже догадались, она не брезгует оседать на солнечные панели ровера. Пыль в основном поднимают мощные ветра, становящиеся причиной сильнейших пылевых бурь. Во время осеннего и зимнего периодов в южном полушарии, там, где находится «Оппортьюнити», небо, как правило, чистое. Основные бури в южном полушарии происходят весной и летом, хотя, к счастью, это происходит не каждый год. Это, тем не менее, может стать настоящей проблемой, как это было в 2007 году. Бури на планете были настолько мощными, что даже сокращали объем получаемого «Спиритом» и «Оппортьюнити» солнечного света (и, следовательно, энергии). Ситуация была настолько критической, что в случае обоих пришлось прибегнуть к аварийным протоколам, существенно сократив объем их активности и коммуникации с Землей.
Объем пыли, накапливающейся на солнечных батареях ровера к осени, может меняться от года к году. Например, в этом году панели оказались сильнее покрыты пылью, чем в предыдущую марсианскую осень. Но как объясняет Херман, проблема решилась и весьма удачно:
«Мы переживали о том, что на панелях в этот раз накопится очень много пыли и это будет одна из самых худших зим для ровера. Но, к счастью, марсианский ветер не только поднимает, но еще и сдувает пыль с солнечных батарей. Теперь я смотрю на ситуацию более оптимистично. Если батареи «Оппортьюнити» будут отчищаться так же и в дальнейшем, то ровер сможет пережить и довольно сильную пылевую бурю. Последняя такая мощная буря была на Марсе более 10 земных лет назад».
В течение следующих месяцев команда «Оппортьюнити» собирается выяснить одну загадку. Так случилось, что часть «Долины настойчивости» постигла участь оползня, и она в буквальном смысле скатилась внутрь кратера Индевор.
«Мы не обнаружили никаких предпосылок к этому. Проверим, что именно стало причиной и не является ли этой причиной вода. Мы сможем собрать очень важные зацепки из отложений в самой низине долины, однако делать сейчас мы этого не будем, так как текущий уровень дна не имеет твердого основания и ровер может в нем просто увязнуть».
Пережив свою восьмую зиму на Марсе, «Оппортьюнити» находится в довольно неплохом рабочем состоянии и поэтому продолжит выполнять поставленные перед ним задачи. В их числе, например, значится поиск зацепок, указывавших на более теплую и влажную историю Красной планеты. Кто знает, возможно, в ней кратер Индевор даже мог представлять собой озеро, наполненное водой.
Учитывая благоприятный прогноз погоды на Марсе на ближайшие годы, мы можем ожидать, что «Оппортьюнити» продолжит двигать вперед наши научные границы, как и свои границы выносливости.
Вчера SpaceX произвела запуск. На гелиоцентрическую орбиту отправился кабриолет с манекеном в скафандре. :) В корпорации говорят, что главная цель запуска - проверить работоспособность ракеты Falcon Heavy. Два первых ускорителя ракеты уже вернулись на старт, приземлившись на мысе Канаверал в режиме синхронного пилотажа. Третий, центральный, должен был опуститься на плавучую платформу возле побережья Флориды, но в итоге упал в океан в 100 м от места посадки. (По материалам Би-Би-Си и meduza.io) По-моему, в целом оптимистично.
Пост N: 13186
Зарегистрирован: 17.05.05
Откуда: Одесса
Отправлено: 08.02.18 23:06. Заголовок: На самом деле ничего..
На самом деле ничего оптимистичного, красивая картинка рулит. Похихикали — ой, мафынка! — а дальше что? Ну положим, целью был не космокабриолет, а испытание ракеты. Хотя и это — блажь и глупость в таком виде, потому что при серьёзном и ответственном подходе можно было в качестве балласта научную аппаратуру нагрузить. Так вот, какие перспективы у той ракеты? Ну удешевят немного стоимость запусков. Дальше что? Что это решает принципиально? При существующей экономике основные интересы — это ближний космос, спутники связи и мониторинга — метео, гео, военная разведка и т.п. Дальше просто не надо — там не прибыльно.
При этом то что химические ракеты — это стратегический тупик — было понятно ещё до запуска первого спутника. Требуется что-то более серьёзное. Я лично связываю какой-то реальный прогресс только с термоядерным синтезом или овладением ещё какими-то более глубокими силами внутри материи. А это капиталистическому обществу не под силу. Оно ИТЕР несчастный сколько лет мусолит, и ещё будет мусолить столько же, при этом уже сейчас вроде как ясно, что промышленный реактор на его основе не получится. Есть правда множество проектов поменьше масштабом, но они, по-моему, больше смахивают на авантюры Маска.
Короче говоря, для будущего никакого оптимизма в этих покатушках нет. Максимум — допиливание уже существовавших технологий, вылизывание до предела. А это всегда опоздание — лучшие паровозы научились делать тогда, когда они уже были не нужны.
Отправлено: 10.02.18 22:40. Заголовок: NASA разрабатывает и..
NASA разрабатывает инопланетную подводную лодку
Для испытания субмарины был создан искусственный водоем из метана. Специалисты Университета штата Вашингтон помогают NASA разработать подводную лодку для плавания по морям Титана, крупнейшего спутника Сатурна. Космическое агентство планирует в ближайшие 20 лет отправить туда субмарину, а ученые создают для ее испытания искусственное море из метана и этана температурой −180 градусов Цельсия. Титан интересен ученым в частности потому, что на нем есть реки, озера и моря. Но, в отличие от земного гидрологического цикла, на Титане он основан на метане. NASA уже начала изучать Сатурн и его луны более 10 лет назад, отправив туда зонд «Кассини». Подводная лодка, которую разрабатывает агентство, будет действовать автономно, изучая атмосферные и океанические условия, спускаться на дно и подниматься над поверхностью морей. Конструкторам придется решать нестандартные задачи, поскольку океан Титана, в отличие от земного, не гомогенный, и концентрация этана и метана могут существенно колебаться, меняя плотность жидкости. В криогенной лаборатории университета Йен Ричардсон и его коллеги воссоздают атмосферу и океаны Титана, чтобы понять, какие трудности могут ждать субмарину. С одной из них они уже столкнулись — если поместить в очень холодные воды спутника Сатурна машину, вырабатывающую тепло, возникают пузыри азота. Они затрудняют маневрирование, видимость и сбор данных. Следующая проблема — съемка видео в таких неблагоприятных условиях, при давлении в 4,1 бар и почти −180 градусов Цельсия. Ричардсон и его коллеги испытали бороскоп и специальную камеру, которые дали удовлетворительный результат. Также ученые определили температуру замерзания озер из метана и этана, которая, из-за небольшого объема азота, ниже, чем предполагалось 75 Кельвинов, а не 90,5. «Это важно, — говорит Ричардсон, — потому что теперь можно не беспокоиться по поводу айсбергов».
..Наверно только правильнее называть ее подметановой или просто поджидкостной лодкой...)))
Посредством моделирования и экспериментов ученые показывают, что экран из аэрогеля толщиной от двух до трех сантиметров может пропускать достаточно видимого света для фотосинтеза, блокировать опасное ультрафиолетовое излучение и постоянно держать температуру выше температуры замерзания воды без необходимости внутреннего источника тепла... материал может быть использован для строительства жилых куполов или даже автономных биосфер на Марсе.
Миссия марсохода Opportunity, рассчитанная на 90 дней, растянулась на долгих 15 лет. За эти годы марсианский ровер изрядно поколесил по безжизненным просторам далекой Красной планеты, отправляя на Землю бесценные снимки. Это круговое изображение было получено с места последней остановки Opportunity в мае прошлого года. В течение 29 дней ровер отснял серию из 354 отдельных фото, после чего они поступили в распоряжение специалистов NASA, которые свели их в единую панораму.
...японское космическое агентство JAXA официально объявило о том, что в ее планах находится создание новой миссии к Марсу, а точнее, к одному из двух марсианских спутников — Фобосу. Если амбициозный план японских инженеров сработает, у человечества может появиться первый в истории космический корабль, который сможет не только долететь до марсианской системы, но и вернуться назад на Землю.
Отправлено: 08.10.20 08:44. Заголовок: Взято в Сети. Технол..
Взято в Сети. Технология будущего! Или - прошлого?)))
Как советский инженер придумал двигатель, перемещающий Землю в космосе
О том, что Солнце не вечно, учёные заговорили давно. Американский физик и инженер-энергетик Роберт Зубрин высчитал, что наше светило каждый миллиард лет разогревается на 10%. Другие подсчитали, что уже сейчас на Солнце выгорела половина водорода. Когда он закончится через пять миллиардов лет, Солнце "перейдёт на горение гелия", который тоже закончится через миллиард лет. После этого Солнце станет красным гигантом или даже сверхгигантом, а затем или сожмётся до белого карлика и постепенно остынет, либо взорвётся, став сверхновой звездой. К счастью, человечество этого не увидит: уже на стадии выгорания водорода Солнце увеличится в три раза, температура на Земле достигнет ста градусов — и экосистема сгорит.
На этот случай советский учёный, инженер-физик Георгий Покровский ещё в 1950-х годах изобрёл двигатель, который, по задумке, должен будет спасти планету, превратив её в огромный космический корабль массой 5,9 секстиллиона тонн, а всё человечество — в экипаж. Военный инженер Георгий Покровский был участником ядерной программы СССР. Он прославился проектами двух плотин, которые были построены в Средней Азии методом направленных взрывов. Это плотина на реке Вахш в Таджикской ССР и высокогорная противоселевая плотина в Медео (Казахская ССР) на Малой Алматинке. Удачное воплощение проекта, а также прогресс советских учёных в обуздании ядерной энергии натолкнули учёного на мысль, что череда ядерных взрывов может в будущем спасти Землю.
Всей планетой — к звёздам
По проекту Покровского Землю предполагалось увести с орбиты плавно, по спирали. Для этого в районе Антарктиды нужно было построить ядерный двигатель. С помощью череды взрывов учёный предполагал создать огромный кратер, укреплённый по периметру. В этом кратере следовало оборудовать гигантский термоядерный двигатель, реактивная струя которого должна была совпадать с осью вращения Земли. Таким образом, Северный полюс должен был стать "носом" звездолёта.
В кратер следовало бесперебойно подавать ядерное топливо, а также воду, которая, смешиваясь с выбросом, должна была служить реактивным балластом и одновременно поддерживать реакцию в двигателе, распадаясь на кислород и водород. Чтобы ядро планеты не разогревалось, подложку кратера следовало выстлать толстым слоем льда.
Покровский подсчитал, что несколько сотен последовательных атомных взрывов смогут создать постоянную тягу, которая способна сдвинуть планету с орбиты. Чтобы Земля могла маневрировать в космосе, ряд дополнительных двигателей предлагалось расположить по экватору.
Покровский понимал, что при направленном движении планеты могут возникнуть проблемы. Основной из них он считал возможность затягивания атмосферы в камеру сгорания. Второй неприятностью могла стать огромная приливная волна, возникшая при начале движения. С ней Покровский собирался бороться строительством множества плотин, опоясывающих все океаны.
Скажете, сумасшествие? Ничего подобного. В конце XX века о возможности смещения Земли с орбиты активно заговорили американцы. По их подсчётам, уводить планету из Солнечной системы человечеству необязательно. При разогреве Солнца было бы достаточно "отодвинуть" Землю от светила на 5–10%.
Проект Покровского планировал и "дозаправку" Земли в космосе. Пополнять ресурсы — ядерное топливо, воду и минералы — предполагалось на поверхности других планет, мимо которых могла бы пролетать Земля. "Звездолёту" следовало осторожно выйти на орбиту взаимного вращения с другими планетами и пополнить ресурсы с помощью орбитальных лифтов. Наполненные гелием огромные воронки из полимерных материалов высотой 160 км предлагалось строить на поверхности планет. У основания их диаметр мог достигать 100 м, а в космосе — 300–400 метров. Снующие по ним аэростаты могли бы без труда извлекать с поверхности ресурсы, а для добычи ископаемых предполагалось использовать вездеходы с ядерными двигателями. Вспомнить всё
Но стоп! Инженер Покровский, возможно, гений, спорить с этим не будем, и, быть может, его идея действительно когда-нибудь спасёт планету. Но посмотрите: разве описание термоядерного двигателя и плотин не напоминает уже существующий на Земле рельеф поверхности? Быть может, инженер на самом деле "вспомнил" прошлое Земли? Быть может, всё это уже однажды было?
Просто с космического путешествия нашего "звездолёта по имени Земля" прошло так много времени, что человечество уже забыло о нём? Впрочем, почему забыло? Не забыло! У многих народов планеты до сих пор есть мифы о предках, пришедших со звёзд.
Рельеф и уничтоженный Фаэтон
Во времена Покровского ещё не было известно, но теперь благодаря сканированию NASA учёные знают, что под толстым льдом Антарктиды в самом деле есть огромная впадина, дно которой на три километра ниже уровня океана. Ранее считалось, что прогиб — это кратер от астероида, но на самом деле он может быть искусственным и представлять собой ложе древнего термоядерного двигателя.
Если посмотреть на дно Мирового океана на спутниковых снимках в Google Maps, то окажется, что его дно во многих местах расчерчено ровными линиями, многие из которых идут вдоль или поперёк оси вращения планеты. Некоторые из них явно похожи на разрушенные временем древние гигантские плотины и искусственные запруды. Например, западнее Перу находится огромный квадрат, одна сторона которого составляет 1200 км, другая — около 900 км. А ещё восточнее находятся "развалины" гигантских строений, сторона одного из которых равна примерно 200 км.
Возможно, во время космического путешествия Земли её океаны вообще были полностью исчерпаны, словно баки с топливом, а потом снова заполнены водой, взятой на какой-нибудь планете. Например, в мифологии европейских народов устойчив миф о том, что когда-то между Марсом и Юпитером существовала планета Земля Дэи, или Фаэтон, которая позже распалась и создала астероидный пояс. Быть может, причиной катастрофы стали наши предки, изрядно подзаправившие Землю от Фаэтона? А остатки планеты просто рассыпались на части.
Земля могла "дозаправиться" от Марса?
Вечная мерзлота и подземные убежища. Ещё одним доказательством того, что Земля могла путешествовать в космосе, может стать вечная мерзлота, возникновение которой учёные до сих пор не могут объяснить. Они пытаются доказать, что мерзлота, которая уходит в глубь Земли на 900–1200 метров и включает в себя огромные толщи подземных вод, возникла из-за катастрофы, в результате которой на сушу из океана были якобы вынесены массы метангидратов, которые при разложении вызвали понижение температуры.
Но обратите внимание: вечная мерзлота находится исключительно в северных широтах, "на носу" космического корабля, где атмосфера Земли во время движения должна быть тонкой и куда должен был проникать космический холод. Напомню, в космосе температура составляет минус 273° по Цельсию. Согласитесь, такая холодина способна вызвать промерзание Земли на километр!
Ещё одно доказательство того, что человечество "прилетело" к Солнцу от другой звезды, — находки по всему миру огромных убежищ, высеченных в скалах. Это гигантские рукотворные каменные убежища в горе Хуашань, о сотворении которых ничего не знают китайские хроники, загадочные пещеры Барабар в Индии, Гипогей на Мальте, уходящий в глубины естественных пещер подземный город Деринкую в Турции, который углублён на километры, и даже рукотворные пещеры в Перу, тоннели которых уходят под дно океана...
Даже в фантастическом китайском фильме "Блуждающая Земля" во время путешествия Земли в ледяном космосе сценаристы догадались спрятать землян в подземных городах. Так что, может статься, мы плохо знаем прошлое.
Миф мифу рознь
И, наконец, мифы о звёздных предках, которые существуют у разных народов. Например, африканское племя догонов весьма волнует сторонников идеи палеоконтакта. Исследователи не могут понять, откуда у туземцев из Мали есть данные о спутниках Юпитера, кольцах Сатурна и невидимой звезде Сириус В, которая вращается вокруг звезды Сириус А. Между прочим, звёзды Сириус А и В — одни из самых близких к Солнцу, расстояние от них составляет всего 8,6 светового года, или 2,6 парсека. Один парсек равен 30,8568 трлн км, наша планета может быть оттуда.
Живущие в 10 тыс. километров от Мали чукчи искренне верят, что их предки происходят со звезды Альтаир, на которой якобы когда-то жил их предок Пегитген. Между прочим, в созвездии Орла, в котором находится Альтаир, тоже есть двойная звезда Реда, она же Таразед. А уж мифы о летающих аппаратах и о "богах", которые дарят туземцам знания, есть у многих народов. Возможно, во время путешествия некоторые поселения людей настолько "одичали", что их пришлось просвещать заново. Позже развитая цивилизация могла исчезнуть из-за планетарной катастрофы.
Как видите, доказательств того, что наша планета могла быть космическим кораблём, предостаточно. Возможно, предтечи — наши далёкие предки — уже однажды спасли человечество от вымирания. Хочется верить, что в случае катастрофы с Солнцем и у нас хватит ума повторить их подвиг. Но для этого человечеству придётся подождать ещё несколько миллиардов лет.
У Юпитера 79 спутников. Но только четыре достаточно большие – галилеевы. Однако из них только Каллисто находится на достаточном удалении от Юпитера и не падает под действие его радиационных полей. Доза облучения, которую получит космонавт на его поверхности, всего лишь в полтора раза выше, чем на Марсе. И то это укладывается в нормативы и Роскосмоса и НАСА. Поверхность твердая, есть вода в виде льда. Сейсмическая активность в норме – земля из под ног уходить не будет. Что немаловажно, на Каллисто достаточно легко будет сесть (практически отсутствует атмосфера) и легко взлететь (гравитация хоть и больше, чем на Луне, но меньше чем на Марсе). К слову, посадки на Марс на как правило не удавались. Кроме того, Каллисто имеет подповерхностный океан, и теоретически здесь может быть жизнь, что делает спутник еще более интересным для изучения.
Впервые экспериментально обосновывается наличие пустот в теле астероида! Я уже писал, что астероиды можно терраформировать и обживать путем создания пустот внутри - а они, оказывается могут там быть изначально. Задача упрощается...
И НФ тут отстала от науки - тема использования астероидов как космических кораблей уже разрабатывается в США. А литераторы молчат...
NASA планирует первый запуск SLS на май или лето этого года. Речь идет о полете вокруг Луны и обратно на Землю беспилотного космического корабля «Орион». Далее на 2024 год запланирована отправка на Луну пилотируемой миссии Artemis 2, а на 2025 год — высадка на Луну в рамках миссии Artemis 3.
Что ж, в полярных кратерах разместят космодромы, а остальное - под поверхность, благо есть лавовые трубы. И сочинить светосборные колодцы и вывести из них оптоволоконные кабели в подземные пространства для естественного освещения таковых. Тогда можно и подземной агрокультурой заняться - вода есть!
...Эксперты, изучающие космическую медицину для Европейского космического агентства, подсчитали: среднестатистической женщине-астронавту требуется на 26% меньше калорий, на 29% меньше кислорода и на 18% меньше воды, чем среднестатистическому мужчине.
Такие показатели означают существенную экономию ресурсов. Для космического полета длительностью 1080 дней, в экипаже которого будут находиться четыре женщины, потребуется на 1695 кг меньше продовольствия, чем для четверых мужчин. Это равноценно примерно 10% полезной нагрузки (груз космического аппарата, ради которого он запускается, например, люди или инструменты для исследований) тяжелой ракеты SpaceX Falcon Heavy. Освободившееся пространство можно будет заполнить дополнительным оборудованием для обеспечения безопасной и успешной миссии.
...Многочисленные социологические исследования показали, что женщины более склонны к сотрудничеству. Это важный аргумент для путешествия на Марс, в рамках которого экипаж должен будет жить в закрытом пространстве вместе в течение двух-трех лет.
...именно каменистые пустоши и красные дюны, – усилившиеся ветра соберут и покатят волнами по равнинам пыль, – будут определять «лицо» нового Марса. Планета останется очень сухой. Ибо Южное полушарие целиком является континентальным, и испарение даст очень мало воды. На севере же океан, хоть и дотягивается до экватора, занимает полярное положение. Полярную шапку сменят плавучие льды, да и сама водная поверхность обладает повышенной отражающей способностью, так что, климат океанического полушария будет не по широтам холодным. Последнее также способствует аридизации.
Также, сразу можно сказать, что климат нового Марса окажется резко континентальным. С выраженными сезонными перепадами температуры даже на экваторе и частыми ураганами. Причиной этого, помимо факторов упомянутых выше, является вдвое большая продолжительность года. За долгие зимы северное, сверкающее белизной до тропиков, полушарие будет охлаждаться очень сильно. Южное же, пустынное, в то же время перегреется, – до полного, возможно, таяния полярной шапки. ...То есть, пригодные для жизни регионы даже после терраформирования на Марсе будут жаться к экватору, да и там к побережьям морей.
Все даты в формате GMT
3 час. Хитов сегодня: 22
Права: смайлы да, картинки да, шрифты да, голосования нет
аватары да, автозамена ссылок вкл, премодерация вкл, правка нет
Отправлено: 22.01.07 22:56. Заголовок: Освоение и терраморфинг планет Солнечной Системы
- участник сейчас на форуме